Sepanjang perjalanan aq terus merem-melek (bukanya keenakan) gr2 tidurnya kurang nyaman ,padaha biasanya kalo naek kereta, entah siang ato malem gak pernah tidur loh,
tp walo bagaimanapun secara aq seorang railfan, aq seneng bisa naek kereta walau bagaimana pun keadaanya (mbrebes) .
akhirnya setelah menunggu pagi dalam mimpi akhirnya pagi rawuh juga di bangunkan dengan bantuan suasana pegunungan sekitar Ciawi (yg mantabh banget), setelah lepas st. Ciawi , aq nongrong terus di pintu gerbong coz emang seger bener diluar....
sampe st. cipendeuy KA nya istirahat dl coz jalur yg abis dilewatin nanjak bgd c, setau q tanjakan deket cipendeuy ini emang yang paling terjal setelah tanjakan dijalur Padalarang-Cianjur.
Sepanjang jalur Ciprndeuy-Nagreg aq photo2 n ngerekam plus menyapa para gadis desa yang lagi berangkat sekolah disepanjang jalan pagi itu (keliatan katroknya...) . abis itu nih kereta brhenti muluk pas maw masuk kota bandung, di st Cicalengka lah, di st Haurpugur lah, dll... suasana mkin poanas euy.
setelah nyampe stasiun tujuan(st.Kiaracondong) akhirnya dijemput dah sm teman seperjuanyan pas semester 1&2 kmrn yang sekarang pindah ke ITB siapalagi kalo bukan..............
Muhammad Ramdhani (L2E007063)
hehehe.....
Setelah istirahat cukup lama akhirnya kita mulai hunting keliling kota Bandung dengan modal 2 motor yang dengan baik hati dipinjamkan oleh Ramdhan dan bensinya dibayarin Ramdhan jg (kurang baek gak tuh....), kami mulai dari ITB yang kampusnya keren ketimbang di Tembalang yang panas n gersang....
lalu kami melanjutkan perjalanan ke Cihampelas, pas di Mall nya kami dah kecapean coz dari siang jalan2 teruz, merasa dah gak kuat kami mencari tempat duduk gratis sepanjang toko, tp semuanya penuh (orang2 dah pada kecapean semua kali y...), tinggal tempat duduk yang ada direstoran aja....
fiuhh.....
setelah mengalami kaku kaki yang menyebabkan pengen duduk sembarangan dijalan akhirnya kami menemukan tempat kosong....!!!
tanpa pikir panjang bokong kamipun langsung mendarat di tempat duduk yang berada diujung jalan itu....
fiuhh....
seperti menemukan oase ditengah gurun pasir.....
(yang baca ini pasti ngomong : lebay banget c....)
(maka aq jawab :yiyalah emng begitu kenyataanya , daripada duduk sembarangan ditengah jalan n sambil ngatung minta belas kasihan..... mending gt kan...)
(ybipn : ih.... gak nyambung)
(maj : ya di sambungin lah)
(ybipn: pake apaan?)
(maj : pikir sendiri deh, pokoknya aq gak mau tau ,itu harus nyambung....!!!!)
back to story ah...
oiya, pas nongkrong2 di situ sekalian cuci mata neh....
pemandangan disini gak bakal ditemuin mall di kota laen deh....
sumpe loh....
secara neng2 disini geulis2 pisan euy....
hehehe....
humh...
ada lagi, pas di ITB noh, si Ramdhan pas nyampe parkiran lupa nyabut kunci motornya, alhasil sempet panik tuh urang coz pas mw cabut motornya gak ada ditempat semula, aq jg sempet deg2an (ntar disangka bw sial,hehehe....). setelah ditelusuri jauh mendalam sedalam palung samudra (lebay mode = on) akhirnya tuh bronpit ketemu di balik mobil yang parkir deket situ, ternyata tuh motor di pindahin sama akang tukang parkirnya ITB
heuleuh 3X......dan....dan......
bisa sampe lupa ngambil kunci motor segala, grogi sm si Krizna po py???
hahaha....
setelah setengahharian penuh jalan-jalan, akhirnya tubuh ini ngelekar di kasur n diriku bobo jg sesuai perkiraan......
ZZZzzzzzZZZZzzzzz......
Ber Sam Bung
Naek kereta emang nikmat, sayangnya bagi pengguna kelas bawah "ekonomi lemah" naek kereta jurusan manapun seringkali dibayangi dengan kecemasan, antar copet yang selalu mengintai, pedagang keliling "penjaja" yang terus terang tidak jujur 'teman saya pernah beli sbotol minuman uangnya 50 rebuan, eh katanya bentar ya uangnya ditukar, eh pedagang itu menghilang". kereta oh kereta kapan bisa nyaman bagi orang kecil...? Kapan renovasi kau lakukan, termasuk lokomotifnya, gerongnya, jalannya. dan tentu yang terpenting adalah kenyamanannya..? Kapan naek kereta jadi impian transportasi yang aman, nyaman dan tentu dengan harga terjangkau...? Jangan alasan kasihan ekonomi pedagang, jika alasan itu tetap dipertahankan, samapai kapanpun tidak bakal menjadi primadona transportasi Indonesia.
BalasHapus